Provari

[Dimitar G]

Тепърва ще тествам 18350 на механиката, но едва ли ще изместят зелените сонита

[dr.tgti]

Цели са в 2 омови намотки с нихром 0.25!Резултата е повече от добър!

[dr.tgti]

Забелязах, че при поставяне на батерия, независимо дали ще е 18350, 18500 или 18650 с удължителя (без да натягам излишно), батерията измества вътрешностите на варито, в частност бутона, и стига до половината на прозрачната капа, която реално натискаме. Същото беше на първия Провари, който ми мина през ръцете, същото и на настоящия ми, та исках да попитам дали това не прецаква малко или много устройството и като цяло какви са впечатленията на по experiemnced user-ите от бутона и здравината на Проварито.

Благодаря

Абе тегаво е да се развали но 18350 си се слага с оргиналната капа.Удължител съм нямал и няма да имам щото предпочитам да изляза с една батерия в джоба и една в мода и докато се прибера в къщи да го не мисля,понеже там ме чака 3 тата заредена.То иначе си губи смисъла да е мини!

[Dimitar G]

Абе те уж удължителите са сметнати, поне за 18500, но все повече и повече се замислям варито да го ползувам само с 18350, спокойно ще се изкара деня с Кайфун - Кайфун и половина изпаряване с 18350. Ще те послушам, Док и ще изкопирам твоя маниер на работа.

Благодаря.

[dr.tgti]

Твоя удължител е универсален тип телескоп.С 18500 6-7 часа са ти сигурни.То за това е телескоп да не създаваш напрежение в батериите./натиск/

[300MeSledv@]

Док, кога ще излиза Р3? Новото вари

[West Ham United]

Цели са в 2 омови намотки с нихром 0.25!Резултата е повече от добър!

Защото ако е на 1.4 ома ти лагва батерията ? Не подвеждай хората Доги , от това което им даваш като съвет ги объркваш и почвам да си мисля че ги е страх да пробват нещо друго . Казвам го с цел не да те обидя или каквото и да е , но за мен не си прав .  Уж Проварито най убаво а ти каза че лагва , е как и защо обаче аз не си обяснявам . Мойте два гроша по темата за кака Вари  Искам само да те питам 100 долара са си сто нали ? Така и един ом е един , позволявам си да цитирам приятел  . Помня че Ати ти върте намотка на 1 . 4 микро и ти после каза че лагва или за пореден път бъркам? Пак ти казвам не се заяждам или каквото и да е , но за мен даваш объркващи съвети и ако не вярваш ела аз да въртя намотка и ти да въртиш  И ще тества страничен човек .  Онзи ден Ники ми даде една батерия , разбира се лаптопска , с нея днес от 7 сутринта карам и все още съм с нея с намотка 1.2 ома , знаеш как пуфкам аз  Нексус Митак почвам и за теб приятелю да си мисля че прекалено много се вслушваш , место да експериментираш , и на магистралата ти казах давай смело и се не бой бре друже , особенно с гъската , върти сучи батериите , оголи даже некоя и си пуфкай без спусък , има снимка как пуфкам . Мисля че видя наще батерии нали ?

[dr.tgti]

Пак не си разбрал.Съветите са ми точни и коректни.Понеже е електроника и е ограничена на 3.5 ампера с арматурните железа дето си навивате 0.4на механиките на мен ми лагва малко.Повтарям на мен.С о.25 е идеално.Новото вари на благоверната е до 5 ампера и не съм го пробвал.Ако ще го ползва с 18350 най добре е повтарям 2 омова намотка от 4.2 до 4.4 волта.Пали на секундата и щади батерята.Спокойно може да си изпарява до 0.9 намотка но батериите ще му ги яде на норматив.А и няма нужда.От поставянето на батерията до края ще си има едно и също напрежение и пара постоянно.Експерименти с механиката докато си нацели нирваната!Вече 5 ден летеца ни изпитател е без проблеми!! ;)Май с това ще подобри рекорда по дълговечност!А с механиката може да си експериментира колкото душата му иска.Електрониката е за мързеливи хора. За механики как да коментирам.Намам,нямал съм и няма и да имам.Това за мен е една мистерия.

[West Ham United]

Доги разбрал съм и то добре . Явно ти не вдеваш брат , както и да е . Кат се скиваме ще говориме  Явно за теб сто долара не са сто 

[dr.tgti]

  :(Може щото проз!Така го разбирам поне аз!

[Dimitar G]

С 0,2 и 0,3 кантал нацелвам 1,6 - 2 ома на варито, следвам правилото, което Док ми каза за съпротивлението + 2,2 и пуфтя на 3,8 - 4,2, за момента Варито ми е daily driver и е гот. На механиката си правя с 0,4 кантал, 0,6 - 0,9 ома намотки за механиката, там нещата са ясни, ако/като стане гусчето там нирваната е вече намерена.

[SourceD]

Бързината на награвянето на една намотка по най-лесен начин може да се представи като функция на енергията и масата. Тъй като Вари-то е регулиран мод и енергията(чети волтажа) може да се мени с едно натискане, ни остава само масата на намотката. Ако вземем 2 намотки с еднакво съпротивление (1.6 ома примерно) като едната е с 0.30cм кантал, а другата с 0.40cм, това, което веднага всеки ще забележи, че по-дебелият кантал изисква почече намотки. Това води до по-голяма маса и по-бавно нагяване.  Та дори при еднакъв брой намотки с гореспоменатите размери кантал (омовете ще са различни), тази с 0.4cm ще е пак по-тежка.

А сега идва друг проблем, който повечето хора с регулирани модове напълно пренебрегват, а именно площта за изпарение на самата намотка. Обикновено повечето площ дава по-добър вкус. Следователно колкото повече намотки и колкота по-дебел е канталът, толкова повече площ.

Тъй като Вари-то е променлив волтаж, трябва да се мисли и за ампер лимита, както спомена Доктора, но да не се забравя и 15 ватовото ограничение. В случая на Провари-то, на 6волта за да удариш максималните ватове намотката не трябва да преминава 2.4 ома.

На последно място трябва да се каже и за връзката между живота на батерията и съпротивлението, но това е доста дълга тема и се нуждае от доста дълъг пост 

[West Ham United]

Няма никаква логика на 1.4 ома да лагва , поне аз така си мисля  Да не говориме че пали на секундата независимо с механика или с електроника . Идеята ми беше , че Митака примерно е със Вари и Гус и кайф , та въпроса е дали на 2 ома кайфа ще бачка добре на гуса ? Зависи какво гони де . Та пак да кажа не искам да обидя някой , но това което на Доги му харесва той го набива в главите на другите а те самите не пробват нещо друго . Всеки му харесва различното , но без опити няма как да се разбере нали така ? За мен байката пере повече когато е на 1.4 ома , лично мое мнение де . За него е друго, понеже кара с баба Вари . Както за мен с хортек байкала вади най чист вкус , за други не , но и не са пробвали. А съм сигурен че не му лагва а той си втълпява 

[SourceD]

Няма никаква логика на 1.4 ома да лагва , поне аз така си мисля  Да не говориме че пали на секундата независимо с механика или с електроника .

В най-лошия случай (0.20 за едната и 0.40 за другата намотка) не мисля, че ще има повече от 0.5 секунди "лаг". А това, че пали си е така, обаче стига ли по-бързо максималната температура? Може би това го дразни, Доктора? Само това се сещам.

Идеята ми беше , че Митака примерно е със Вари и Гус и кайф , та въпроса е дали на 2 ома кайфа ще бачка добре на гуса ? Зависи какво гони де.

2 ома кейфън на механичен мод ще работи, но на 8.82 вата на пълна батерия (4.2v). Въпрос на вкус си е, но лично не виждам смисъл от механика, ако ще изпаряваш на ватове, които могат да се достигнат с Его Туист.

Всеки му харесва различното , но без опити няма как да се разбере нали така ? За мен байката пере повече когато е на 1.4 ома , лично мое мнение де . За него е друго, понеже кара с баба Вари . Както за мен с хортек байкала вади най чист вкус , за други не , но и не са пробвали. А съм сигурен че не му лагва а той си втълпява 

Напълно съм съгласен, само искам да кажа, че преди да се екпирементира е хубаво поне да се има малка идея какво се прави за да не станат проишествия. Аз моя Кейфун за мековете ми го навивам на 0.8 ома, но като е в регулиран мод правя някакви 1.8-2.0 намотки. Вкуса си е субективно нещо - важното е да се вейпва! 

[West Ham United]

Все едно полагаме матура бре